Produkt dnia
Emulator maty Mazda 3
Emulator maty Mazda 3
100,00 zł 80,75 zł
szt.
Emulator maty BMW Serii 5 E60 E61 2005+ Europa
Emulator maty BMW Serii 5 E60 E61 2005+ Europa
115,00 zł 100,30 zł
szt.
Emulator maty BMW Serii 5 E60 E61 2003+ USA
Emulator maty BMW Serii 5 E60 E61 2003+ USA
197,00 zł 151,30 zł
szt.
Mercedes ML W163 1998-2005 + wtyczka
Mercedes ML W163 1998-2005 + wtyczka
135,00 zł 117,30 zł
szt.
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
Nie pamiętasz hasła? Zarejestruj się
Mercedes kontrolka SRS, awaria i diagnoza systemu SRS, diagnoza uszkodzonej maty
Mercedes kontrolka SRS, awaria i diagnoza systemu SRS, diagnoza uszkodzonej maty

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Świeci się kontrolka SRS na desce rozdzielczej. 

Świeci się kontrolka AIRBAG OFF na tunelu środkowym.

Co jest uszkodzone? Mata zajętości fotela?

Aby odpowiedzieć na to pytanie potrzebujemy następujących informacji:

  1. Marka, model i rok produkcji pojazdu.
  2. Wersja: Europa czy USA.
  3. Numer VIN pojazdu.
  4. Numer sterownika poduszek - patrz zdjęcie poniżej

numer sterownika SRS mercedes

5. Jakim komputerem diagnostycznym diagnozowany był pojazd. UWAGA! Komputer diagnostyczny to nie wyświetlacz na desce rozdzielczej samochodu!!! Patrz zdjęcia poniżej

   Komunikat na desce rozdzielczej mercedes w211

Zdjęcie NIE przedstawia błędów ze sterownika poduszek!!! To tylko komunikat informujący o awarii układu SRS!!!

 

6. Dokładne kody oraz opisy błędów. Na podstawie słów lub otrzymanej wiadomości e-mail: „no błąd maty jest” nie będziemy w stanie powiedzieć co jest w samochodzie uszkodzone. Informacja: „mechanik mówił, że mata” też nie pomożemy - niestety głównie takie informacje dostajemy od klientów.

 

Poprawna diagnostyka (przy użyciu dobrego diagnoskopu, najlepiej Star Diagnosis) powinna wyglądać następująco:

1. Mata siedzenia podłączona do instalacji samochodu - odczytanie kodów błędów ze sterownika. Musimy otrzymać błędy które były zapamiętane w sterowniku przed ich kasowaniem - nie kasuj błędów przed ich zapisaniem!!!

1.1. Kasowanie, a następnie odczytanie błędów przy wyżej wymienionej konfiguracji.

2. Mata siedzenia odłączona od instalacji samochodu, emulator nie podłączony - kasowanie, a następnie odczytanie błędów.

3. Emulator podłączony do instalacji samochodu - kasowanie, a następnie odczytanie błędów.

Z powyższego wynika, że powinniśmy otrzymać (najlepiej zdjęcia) 4 zestawy błędów w różnych konfiguracjach (pkt. 1, 1.1, 2, 3) - jeżeli błędów jest więcej to musimy dostać zdjęcia wszystkich błędów. Jeżeli zajmują one 2 strony w programie komputera to zdjęcia obu stron. Przesyłając część informacji marnujesz czas - swój i nasz. Dopiero po otrzymaniu takich danych jesteśmy w stanie pomóc rozwiązać problem.
Inaczej to strzelanie na oślep. To jak pójść do lekarza i powiedzieć: „boli mnie”, bez informacji gdzie, co i jak, a następnie czekać na konkretne leczenie.

 

Przykładowe zdjęcia błędów sterownika Mercedesa W211 odczytane przy pomocy Star Diagnosis

 


Typowe błędy maty:

  • Błędne kodowanie
  • Zwarcie do masy
  • Nieprawidłowy sygnał


Powiązane artykuły:
https://sklep.blshop.pl/srs - zobacz co może być uszkodzone w Twoim samochodzie

 

 

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Click Shop | Hosting home.pl