E W211 2002-2009 emulator maty i pasa bez wtyczek Mercedes - Tester OCS

PRODUKT

Tester diagnostyczny serii OCS - emulator maty (czujnika zajętości fotela pasażera) i emulator zapinki pasa do Mercedesów Klasy E W211 2002-2009.

Tester (emulator) MATY - 3 przewody: brązowy, biały, czerwony
Tester (emulator) ZAPINKI PASA - 2 przewody: żółty i niebieski

Urządzenie wyposażone w piny.

Przed zakupem upewnij się, że mata w samochodzie ma 3 przewody.

Jeśli nie jesteś pewien czy emulator będzie pasował do Twojego samochodu napisz lub zadzwoń do nas!

OPIS PRZEDMIOTU

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Tester serii OCS jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnej maty zajętości fotela i wysyła do sterownika poduszek informacje, że na fotelu siedzi dorosła osoba. W wariancie z testerem zapinki pasa do sterownika wysyłana jest informacja, że pas jest zapięty.

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę. 

 MONTAŻ

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

UWAGA!

Jeśli w trakcie montażu lub podczas pracy emulatora zostaną ze sobą zwarte przewody biały oraz czerwony doprowadzi to do uszkodzenia emulatora. Takie uszkodzenie nie podlega reklamacji. Montaż należy wykonywać bardzo uważnie i precyzyjnie.

Na innej naszej aukcji znajdą Państwo ten sam emulator w wersji z wtyczkami dla znacznie łatwiejszego montażu.

Instrukcja montażu - kliknij

WYSYŁKA

Wszystkie przedmioty zakupione i opłacone do godziny 13.00 wysyłane są tego samego dnia roboczego - dostawa na drugi dzień!

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).
2. Tester służy do zdiagnozowania usterki w układzie SRS - emulując pracę sprawnej maty oraz zapinki pasa pozwala potwierdzić lub wykluczyć usterkę danego komponentu.
3. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że spełnił on swoje zadanie - pozwolił potwierdzić, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
4. Tester (emulator) nie jest fabrycznym wyposażeniem pojazdu ani zamiennikiem oryginalnego czujnika zajęcia fotela i nie posiada homologacji drogowej.
5. Prace przy systemie SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowaną osobę posiadająca wiedzę z zakresu systemów SRS.