Emulator C W203 - asystent z opcjami wyboru - Tester OCS

Emulator maty do C Klasy W203 - który wybrać? Tutaj znajdą Państwo odpowiedź! 

PRODUKT

Tester diagnostyczny serii OCS - emulator maty (czujnika zajętości fotela) i emulator zapinki pasa do Mercedesów Klasy C W203 

OPIS PRZEDMIOTU

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Tester serii OCS jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnej maty zajętości fotela i wysyła do sterownika poduszek informacje, że na fotelu siedzi dorosła osoba. W wariancie z testerem zapinki pasa do sterownika wysyłana jest informacja, że pas jest zapięty.

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

MERCEDES KLASY C W203 - KTÓRY EMULATOR WYBRAĆ

Mercedesy C-klasy mogą być problematyczne w przypadku modeli W203 z lat 2004-2005, ponieważ wtedy nastąpiła zmiana maty. W tych latach konieczne jest sprawdzenie wtyczki maty pod fotelem - jest to najłatwiejszy sposób na sprawdzenie, która wersja maty była zamontowana w samochodzie.

W modelach z lat 2000-2004/5 występuje 3-pinowa wtyczka maty:

W modelach z lat 2004/5-2007 występuje 4-pinowa wtyczka maty:

W przypadku modeli z lat 2004-2005 należy sprawdzić pod fotelem pasażera jaka jest wtyczka maty - 3 pinowa czy 4 pinowa. Obie wtyczki mają 3 przewody.

Dodając emulator do koszyka prosimy o wybranie odpowiedniej opcji - emulatory różnią się nie tylko wtyczkami, ale także elektroniką.

MONTAŻ

Dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia - link poniżej:

Instrukcja montażu - kliknij

WYSYŁKA

Wszystkie przedmioty zakupione i opłacone do godziny 13.00 wysyłane są tego samego dnia roboczego - dostawa nawet na drugi dzień!

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).
2. Tester służy do zdiagnozowania usterki w układzie SRS - emulując pracę sprawnej maty oraz zapinki pasa pozwala potwierdzić lub wykluczyć usterkę danego komponentu.
3. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że spełnił on swoje zadanie - pozwolił potwierdzić, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
4. Tester (emulator) nie jest fabrycznym wyposażeniem pojazdu ani zamiennikiem oryginalnego czujnika zajęcia fotela i nie posiada homologacji drogowej.
5. Prace przy systemie SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowaną osobę posiadająca wiedzę z zakresu systemów SRS.