Menu
- Emulatory mat(133)
- BMW(53)
- * Serii 1 E(2)
- * Serii 3 E(4)
- * Serii 5 E(8)
- * Serii 6 E(6)
- * Serii 7 E(8)
- * Serii 8 E(1)
- * Z3(1)
- * Z4(2)
- * X1(2)
- * X3(2)
- * X5(3)
- * X6(2)
- * i3(3)
- * Modele Serii F(7)
- * Modele Serii G(1)
- Mercedes Benz(53)
- Mazda(10)
- Mini(4)
- Chevrolet(2)
- Fiat(1)
- Hyundai(3)
- KIA(2)
- Nissan(1)
- Opel(1)
- Suzuki(3)
- Ford(0)
- BMW(53)
- Inne emulatory(43)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Zaloguj się
Kategorie blog
- Informacje ogólne (11)
- Sprawdź przed zakupem (6)
- Instrukcje montażu (1)
Emulator maty BMW E46 - Tester OCS
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
PRODUKT
Tester diagnostyczny Serii OCS
- emulator maty (czujnika zajętości fotela). Pasuje do każdego BMW E46.
Urządzenie wyposażone w oryginalną wtyczkę - łatwy montaż.
OPIS PRZEDMIOTU
Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.
Tester serii OCS jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.
Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnej maty zajętości fotela i wysyła do sterownika poduszek informacje, że na fotelu siedzi dorosła osoba.
Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.
Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia wysyłana jest mailowo):
- Wyłącz zapłon.
- Pod fotelem pasażera znajdź wtyczkę maty (czarna z 2 przewodami: biały oraz niebieski) i w jej miejsce podłącz wtyczkę emulatora.
- Wykasuj błąd przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego - kontrolka zniknie, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela (tylko czasami konieczne jest wykasowanie błędu).
WYSYŁKA
Wszystkie przedmioty zakupione i opłacone do godziny 13.00 wysyłane są tego samego dnia roboczego - dostawa na drugi dzień!
WAŻNE INFORMACJE
1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).
2. Jeśli po podłączeniu testera da się usunąć błąd SRS związany z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że czujnik zajęcia fotela w samochodzie jest uszkodzony. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
3. Emulator nie będzie działał, jeśli wymieniono lub zmodyfikowano sterownik samochodu (ECU) poprzez zmianę ustawień lub kodowanie/programowanie czujników.
4. Emulator nie będzie działał, jeśli skaner diagnostyczny OBD wykaże problemy z modułem SRS/Airbag (moduł ACSM/MRS). Czujnik maty siedzenia jest podłączony do modułu SRS/Airbag, więc jeśli moduł nie działa, mata siedzenia również nie działa. W większości przypadków oryginalna mata nie jest uszkodzona. Wystarczy naprawić problem z modułem, aby przywrócić działanie czujnika maty siedzenia.
5. Emulator nie zadziała, jeśli skaner diagnostyczny pokazuje następujące kody usterek: 93C1, 93C2, 9C1C, 9C2C lub kod usterki, którego opis brzmi: "mata zajętości siedzenia - nie można uruchomić systemu (Seat occupancy detection - System could not be enabled)", "mata zajętości siedzenia - problem z komunikacją (Seat occupancy detection - communication problem)", albo "mata zajętości siedzenia - nieprawidłowe kodowanie (Seat occupancy detection - wrong coding)".