Emulator maty BMW Serii 6 E63 Europa piny męskie - Tester OCS

PRODUKT

Tester diagnostyczny serii OCS - emulator maty (czujnika zajętości fotela) i zapinki pasa do BMW Serii 6 E63 E64 2006-2010 w wersji europejskiej

UWAGA. PASUJE TYLKO DO WERSJI MATY ZAKOŃCZONEJ 6-PINOWĄ WTYCZKĄ - taka wtyczka trafia się sporadycznie, zdjęcie wtyczki 6 pin przedstawiamy poniżej, przed zakupem należy sprawdzić jaka jest wtyczka pod fotelem pasażera. Mata jest 3-przewodowa, wtyczka 6-pinowa (3 otwory we wtyczce są puste).
    

Jeśli wtyczka maty w samochodzie jest 4 pinowa lub 2 pinowa to ten emulator nie będzie pasował, sprawdź inne produkty lub skontaktuj się z nami.

Urządzenia zakończone pinami męskimi.

OPIS PRZEDMIOTU

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Tester serii OCS jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnej maty zajętości fotela i wysyła do sterownika poduszek informacje, że na fotelu siedzi dorosła osoba. W wariancie z testerem zapinki pasa do sterownika wysyłana jest informacja, że pas jest zapięty.

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

WYSYŁKA

Wszystkie przedmioty zakupione i opłacone do godziny 13.00 wysyłane są tego samego dnia roboczego - dostawa na drugi dzień!

MONTAŻ

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia - link poniżej):

1. Wyłącz zapłon.
2. Pod fotelem pasażera znajdź wtyczkę maty, wypnij z niej przewody maty i w ich miejsce podłącz przewody emulatora maty w tej samej kolejności kolorystycznej, uważając by nie doprowadzić do zwarcia przewodów.
3. Następnie zlokalizuj wtyczkę zapinki pasa, wypnij z niej przewody zapinki pasa i zastąp je przewodami emulatora pasa w tej samej kolejności kolorystycznej.
4. Wykasuj błąd przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego (kontrolka zniknie, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela).

Instrukcja montażu

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).
2. Tester służy do zdiagnozowania usterki w układzie SRS - emulując pracę sprawnej maty oraz zapinki pasa pozwala potwierdzić lub wykluczyć usterkę danego komponentu.
3. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że spełnił on swoje zadanie - pozwolił potwierdzić, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
4. Tester (emulator) nie jest fabrycznym wyposażeniem pojazdu ani zamiennikiem oryginalnego czujnika zajęcia fotela i nie posiada homologacji drogowej.
5. Prace przy systemie SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowaną osobę posiadająca wiedzę z zakresu systemów SRS.