Hyundai Lantra, Elantra, Sonata, XG wersja EU emulator maty - Tester OCS

PRODUKT

Tester diagnostyczny serii OCS - emulator maty (czujnika zajętości fotela) do samochodów Hyundai w wersji europejskiej:
Sonata 1999-2003
XG 1999-2003
Lantra, Elantra 2000-2004

Do maty dwuprzewodowej. Przed zakupem upewnij się, że mata w samochodzie ma 2 przewody.
Do emulatora dołączamy gratis złączki ułatwiające montaż.

OPIS PRZEDMIOTU

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Tester serii OCS jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnej maty zajętości fotela i wysyła do sterownika poduszek informacje, że na fotelu siedzi dorosła osoba.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

MONTAŻ

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia - link poniżej):

1. Wyłącz zapłon.
2. Emulator należy podłączyć w miejsce maty fotela - do złączenia przewodów można użyć złączek zaciskowych, które dołączamy gratis lub zlutować przewody.
3. Kontrolka zniknie tylko w przypadku, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela. Czasem konieczne jest usunięcie błędu.

Instrukcja montażu

WYSYŁKA

Wszystkie przedmioty zakupione i opłacone do godziny 13.00 wysyłane są tego samego dnia roboczego.

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).
2. Tester służy do zdiagnozowania usterki w układzie SRS - emulując pracę sprawnej maty pozwala potwierdzić lub wykluczyć usterkę danego komponentu.
3. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że spełnił on swoje zadanie - pozwolił potwierdzić, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
4. Tester (emulator) nie jest fabrycznym wyposażeniem pojazdu ani zamiennikiem oryginalnego czujnika zajęcia fotela i nie posiada homologacji drogowej.
5. Prace przy systemie SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowaną osobę posiadająca wiedzę z zakresu systemów SRS.