Uniwersalny emulator maty BMW E65 - z opcjami wyboru - Tester OCS

PRODUKT

Tester diagnostyczny serii OCS - emulator maty (czujnika zajętości fotela) i zapinki pasa do BMW Serii 7 E65.

Podczas zakupu prosimy wybrać odpowiednie opcje - czy potrzebują Państwo emulatora do fotela kierowcy, czy pasażera, czy mają Państwo matę 2 czy 3 przewodową oraz czy jest to wersja EU czy US BMW. Prosimy o dokładny wybór - te opcje pomogą Państwu wybrać poprawne urządzenie do samochodu.

Wtyczka maty 2 pin czy 4 pin - porównanie wtyczek - kliknij tutaj

OPIS PRZEDMIOTU

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Tester serii OCS jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnej maty zajętości fotela i wysyła do sterownika poduszek informacje, że na fotelu siedzi dorosła osoba. W wariancie z testerem zapinki pasa do sterownika wysyłana jest informacja, że pas jest zapięty.

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę. Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia - link):

1. Wyłącz zapłon.
2. Pod fotelem pasażera znajdź wtyczkę maty i w jej miejsce podłącz wtyczkę emulatora maty.
3. Emulator pasa (jeśli w danej wersji występuje) zamontuj zamiast zapinki pasa.
4. Wykasuj błąd przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego (kontrolka zniknie, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela).

Emulator do fotela pasażera - informacje

• Emulator maty

Są 2 typy maty w fotelu pasażera w E65/E66.
Mata 2 przewodowa (wtyczka maty 2 pin) występuje zwykle w modelach wyprodukowanych przed 2005 rokiem (wersje EU) oraz przed 2003 rokiem (wersje US).
Mata 3 przewodowa (wtyczka maty 4 pin) występuje zwykle w modelach wyprodukowanych po 2005 roku (wersje EU) oraz po 2003 roku (wersje US).

Dla pewności, zwłaszcza w rocznikach przejściowych, prosimy o sprawdzenie wtyczki pod fotelem.

• Emulator zapinki pasa

Po podłączeniu emulatora maty, komputer samochodu widzi fotel pasażera jako zajęty i prosi o zapięcie pasów - nawet jeśli pasażera tam nie ma.
Podłączenie emulatora zapinki pasa wyłączy dźwięk/kontrolkę niezapiętego pasa.

Emulator do fotela kierowcy - informacje

• Emulator maty

W fotelu kierowcy zwykle jest 2 przewodowa mata, ale dla 100% pewności prosimy o sprawdzenie wtyczki maty pod fotelem.

• Emulator zapinki pasa

Po podłączeniu emulatora maty, komputer samochodu widzi fotel jako zajęty i prosi o zapięcie pasów. Zakładamy, że kierowca zapina pasy bezpieczeństwa i w wariancie emulatora do fotela kierowcy, emulator pasa nie jest dołączany.

Przed zakupem prosimy o upewnienie się czy potrzebują Państwo właśnie tego urządzenia i czy będzie pasować do samochodu. W razie pytań, z chęcią pomożemy. Prosimy o kontakt: biuro@blshop.pl

Instrukcje montażu - kliknij

Wszystkie nasze emulatory są produkowane w Unii Europejskiej z wykorzystaniem najwyższej jakości komponentów.

Do każdego zakupu wystawiamy paragon lub fakturę VAT na życzenie.

Wysyłka:

Wszystkie przedmioty zakupione i opłacone do godziny 13.00 wysyłane są tego samego dnia roboczego - dostawa na drugi dzień! 

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).

2. Jeśli po podłączeniu testera da się usunąć błąd SRS związany z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że czujnik zajęcia fotela w samochodzie jest uszkodzony. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.

3. Emulator nie będzie działał, jeśli wymieniono lub zmodyfikowano sterownik samochodu (ECU) poprzez zmianę ustawień lub kodowanie/programowanie czujników.

4. Emulator nie będzie działał, jeśli skaner diagnostyczny OBD wykaże problemy z modułem SRS/Airbag (moduł ACSM/MRS). Czujnik maty siedzenia jest podłączony do modułu SRS/Airbag, więc jeśli moduł nie działa, mata siedzenia również nie działa. W większości przypadków oryginalna mata nie jest uszkodzona. Wystarczy naprawić problem z modułem, aby przywrócić działanie czujnika maty siedzenia.

5. Emulator nie zadziała, jeśli skaner diagnostyczny pokazuje następujące kody usterek: 93C1, 93C2, 9C1C, 9C2C lub kod usterki, którego opis brzmi: "mata zajętości siedzenia - nie można uruchomić systemu (Seat occupancy detection - System could not be enabled)", "mata zajętości siedzenia - problem z komunikacją (Seat occupancy detection - communication problem)", albo "mata zajętości siedzenia - nieprawidłowe kodowanie (Seat occupancy detection - wrong coding)".